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外观方面，LED矩阵式头灯，搭配引擎盖凸起的线条，和无边的中网，让整车前脸看起来既具有科技感，又显得十分刚毅。车身侧面的腰线同样十分凌厉，彰显出整车的动感。
车身尺寸方面，枭龙MAX的长宽高分别为4758/1895/1725mm，轴距为2800mm，前排和后排的空间表现，在同级中都处于较高水平。
枭龙MAX搭载了全新一代Coffee OS智能座舱系统和咖啡智驾等科技配置，三屏联动的大屏，主驾屏幕主要显示行车信息，中间屏幕集成了汽车的功能设置，副驾屏则娱乐属性更强。中控面板下方还提供50W无线快充等功能。
前排座椅配备了电动调节、座椅通风、加热、按摩等功能，将驾乘的舒适性拉满。
枭龙MAX诞生于长城最新的Hi4混动架构平台，首创了智能四驱电混技术，可以更加合理的实现串并联行驶，确保了更高的燃油经济性。
全新Hi4采用三动力源、前后轴分布的混动"新构型"、iTVC智能扭矩矢量控制系统的"新突破"、机电耦合传动系统的"新效率"，实现了3擎9模智能动态切换。
枭龙MAX的综合功率205kW，综合扭矩585N·m。这套系统除了能够应对大多数出行场景和出行需求，还带来更加节能的油耗表现。
带电四驱，既能爬坡越障，也能保障湿滑道路、非铺装道路的行驶稳定性。枭龙MAX拥有纯电、纯电优先、智能混动三种动力模式，在试驾中，动力表现平顺、动力储备丰沛。底盘呈现扎实、紧致的质感，支撑性较强。前半段路程选择了纯电行驶，而后半段路程的馈电油耗大约在5.0L/100km。
大多数人在选择新能源车时会有里程焦虑，但插混是目前较优的选择，枭龙MAX既保障了行驶质感，又兼具了经济性，外加HI4加持，是家庭用车进阶的不错选择。售价区间为15.98-17.98万元的枭龙MAX，会是你的选择吗？
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